电动车辆国家工程实验室由国家发改委于2008年授权，在北京理工大学电动车辆工程技术中心的基础上成立，是国内最早从事电动车辆研究的单位。

  汽车作为国民生产生活最重要的交通工具之一，与每个人的日常活动都无法分割。北京理工大学电动车辆国家工程实验室部分老师与研究生自发整理撰写《汽车防控新冠病毒建议》，供各位参考以认识如何正确使用汽车战“疫”情。本建议在撰写过程中也征求了感染科医师的建议与意见。第二版相比第一版更新了“五、开车前后需要注意的几点与汽车消毒方法”部分，并已黄亮标出。

  汽车空调进气通风模式分为内循环和外循环。内循环模式下关闭车内外气流通道，风机从车内吸入空气；外循环模式下车内外气流通道打开，风机从车外吸入空气。

  部分车型直接配备HEPA滤芯，对PM2.5颗粒的过滤效果类似N95口罩。

  此外，目前我国推广的新能源汽车所使用的空调过滤技术，与传统车相同，因而后续的防护建议也相同。

  目前暂未证实普通滤纸型和活性炭滤芯可有效过滤新冠病毒。此类车辆在空旷无人的道路上行驶时，车内人员感染新冠病毒的风险较低，在人员密集区域行驶时，应关闭外循环、佩戴口罩，以降低感染风险。

  HEPA空调滤芯对直径不小于0.3微米颗粒阻拦效率99.97%，新冠病毒最主要的传播方式是经呼吸道飞沫和接触传播，气溶胶和消化道等传播途径尚待明确。人类打喷嚏和咳嗽形成飞沫直径一般大于0.74微米，因此HEPA具备过滤新冠病毒所依附飞沫的作用。HEPA滤芯需要按时换，否则可能会丧失过滤效果，更换周期请咨询具体生产厂家。

  驾乘汽车过程中新冠病毒最可能的传播来源是其他乘车人员，或之前的车辆使用者。

  新型冠状病毒也可通过接触传播，如门把手、方向盘、汽车内饰等，不同驾驶员短时间之内驾驶同一辆车也有感染风险。在车内人员均佩戴口罩后，接触传播将是最主要的传播途径。

  乘坐以上公共车辆时均应佩戴口罩，同时应尽可能的避免接触车内物品，必要时可佩戴手套；

  抵达目的地后应立即采取洗手、消毒等措施。贴身携带物品如手机等也应进行消毒。

  当前尚没有证据证明新冠病毒能够最终靠猫、狗传播，但新冠病毒是单链RNA病毒，变异能力强，建议减少通过动物产生的人际间接接触次数。

  营运车辆需定期对车辆内外做消毒处理，专业司机需配备口罩、护目镜和手套；

  同乘人员有疑似症状（或身体情况不明）时，应佩戴医用外科口罩或N95口罩，保持距离，适度通风。

  有感染人员（或身体情况不明人员）乘车后，应对车辆进行全方位的消毒并开窗通风，或车辆放置10天以上。密切接触者须进行14天医学隔离；

  根据《新冠病毒感染的肺炎诊疗方案》（试行），新冠病毒对紫外线%乙醇、含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂均可有效灭活病毒，氯己定不能有效灭活病毒。

  汽车消毒位置主要有：车外包括门把手、后备箱开关和车钥匙等，车内包括座椅、安全带、方向盘、常用按钮、仪表盘、换挡杆、拉手和手刹等。空调滤芯作为洁净空气的防护网，须及时更换。

  常见的84消毒液与75%乙醇可灭活新冠病毒，但具有一定的刺激性和腐蚀性，对汽车内饰和金属可能会造成某些特定的程度损害。如选用，为避免起火请将消毒剂放置在不受光热影响的区域内，如后备箱。擦拭为主，切勿喷洒，禁止明火。