现在许多人买车时都特别看重配置，但大部分人往往会被广告中那些看似高大上的智能配置所吸引，而忽视了一些对行车安全至关重要的小配置。我要说的就是很多老司机都不知道的一个小配件——发动机舱隔热铝板。

  发动机舱隔热铝板就是在发动机与其他的装置中间放置的一块用于隔热的铝板，可别小看了这层铝板，它对行车安全来说至关重要。当发动机高速工作时，因为摩擦等原因发动机会迅速升温，目前很多汽车主流涡轮增压发动机在正常工作时表面温度可达1000摄氏度左右。不配备隔热板，轻则引起线路老化，缩短常规使用的寿命，重则引起发动机舱自燃，分分钟车毁人亡。

  但是就是这么一个重要的安全配件，却有很多看似高配的车型竟然没有配置。最近有媒体针对主流10万级SUV做了一个发动机舱隔热铝板的抽样检测，结果大部分打着高配旗号的车型竟然都偷偷减配了这个配件，只有吉利的帝豪GS和台湾的纳智捷U5有安装这个隔热铝板。

  原因有三：首先，最重要的当然还是利润问题，我算了这么一笔账：每块发动机舱隔热铝板价格在100元左右，目前国内主流汽车厂家一年销量在100万辆左右，汽车厂家仅减配发动机舱隔热铝板一项，一年就能增加利润1亿元左右。如此丰厚的利润，难怪这么多车型都铤而走险了。

  其次，还在于花了钱的人这个配置的重要性了解得不多。在买车的时候，大部分都关心外观好不好看，开起来感觉如何，很少会有人关注这么个不起眼的小东西。在这种消费者不知道、看不见的地方偷偷减配，在其他噱头配置上大打高配置旗号吸引眼球，对于销售来说只赚不亏。

  最后，还因为这个配件起作用要比较长的时间来验证。缺了这个配件在短期内没什么事情，但长久来看就很危险了。汽车自燃的原因也很多，用了几年车之后，还有别的的诱因导致汽车自燃，到时候厂家还会把责任怪到车主身上，有理也没处说。

  汽车是一个复杂的整体系统，下次你们再买车的时候，除了ESP、ABS、胎压监测这些基本的安全配置之外，多关注一下这种细节上的配置，这才能真正反映出一个车企的良心。台湾的纳智捷和收购了沃尔沃的吉利在这方面做得都还不错，希望其他车企多像他们学习。在看不见的重要安全配件上减配，短期内可能是会带来更高的利润，但长久来看会增加车型事故率，败光用户对车型的好感度，得不偿失。

  随着慢慢的变多汽车自燃现象的曝光，我相信将来会有更多的人关注发动机隔热铝板。汽车专家在解释这些丝毫没有征兆的汽车自燃现象的时候也特意强调了，在以后购车时务必要关注发动机隔热铝板，它的减配是汽车自燃的根本原因。所以，下次买车的时候我们对那些看似不起眼但很重要的配置多加关注，从源头上较少危险发生的可能性。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。