具的设计制造技术水平达到了一个空前的高度。这些强力推动汽车模具行业加快速度进行发展的新技术，包括数字化模具技术、冲压成形过程模拟、高速加工、自动化加工、拼焊板和高强度钢板冲压技术、信息化管理技术等。汽车轻量化技术，如拼焊板和高强度钢板的应用，将汽车冲压工艺和模具设计制造技术推向了一个更高的水平。以高速加工和自动化加工为代表的先进制造技术，使汽车模具制造设备精良化，大幅度的提升了模具的生产效率和加工精度。以MIS、MES、ERP为代表的信息化管理技术，大幅度的提高了模具企业的管理上的水准，使管理更加科学化，对缩短模具制造周期和降低模具成本发挥了重要作用。

  经济全球化对国际汽车模具制造业产生了深刻的影响，近年来工业发达国家将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中国家转移，并且也慢慢变得多地到这些国家采购模具，以降低其汽车生产所带来的成本。尽管如此，我们仍旧是应该清醒地看到，工业发达国家汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有着明显的优势，特别在高档轿车模具技术方面还占据着无法替代的位置。

  自2000年以来，我国汽车行业加快速度进行发展，2010年汽车总产量已超过1800万辆，新能源汽车也被国家列为战略性新兴起的产业，在国家政策的引导下将会加快速度进行发展。在节能减排政策推动下，汽车轻量化技术将慢慢的受到重视。我国汽车工业的快速地发展，为汽车模具提供了旺盛的市场需求，推动了汽车模具行业的加快速度进行发展，使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。十年前，我国的汽车冲压模具行业还只限于一汽东风、天汽、成飞、南汽等为数不多的几家骨干企业，现在己发展到200家左右。大批非公有制企业加快速度进行发展，并已具有相当规模，慢慢的变成了我国汽车模具行业的重要组成部分。

  现在，国内汽车冲压模具产值超亿元的企业已有10多家，5000万元至1亿元的企业有20家左右，这一些企业是我国汽车模具行业的主力。现在我国的汽车冲压模具年产值已达到90亿元左右，就能力而言，目前的产能已超过100亿元，其中天津汽车模具有限公司的产值就已达到8亿元左右。

  2001年以前，我国的汽车冲压模具生产厂商还主要以生产卡车车身模具为主，随着我们国家汽车模具行业整体实力和技术水平的大幅度的提高，轿车模具现在已经成为汽车模具制造企业的主流产品，它也是汽车冲压模具水平的体现。一汽、天汽、东风、成飞等处于第一梯队内的汽车冲压模具企业，现已能制造轿车的翼子板、整体侧围、四门三盖和大型复杂地板等主要覆盖件的全工序模具，并实现了由中低档轿车模具向中高档轿车模具的跨越。

  近5年来，在我国上市的数十款自主开发及合资生产的汽车中，其生产所需的模具和夹具有50％以上是由国内汽车模具企业制造的。我国汽车模具行业现已具备了生产中档轿车整车模具的能力。有的轿车0EM厂商已经将B级轿车的整车模具交由我国模具企业制造，这体现了我国汽车模具行业设计制造水平的快速提升。多功能模具、高效多件冲压模具、多工位模具、大中型骨架件级进模等新型模具开始起步，拼焊板和高强度板模具的开发水平稳步提升，870MP甚至更高的高强度板和不等厚激光拼焊板模具国内已能生产。作为部分企业的新产品，这些类型的模具己开始慢慢地占领国内市场，有些甚至进入了国际市场。