这些日子以来为了应对疫情，各个渠道都在铺天盖地的提示警醒我们戴口罩，因为戴口罩真的很重要。 前不久有一则“不戴口罩15秒被感染”的新闻也引发大家热议。 可见这病毒远比我们想象中的要狡猾，我们不得已做好预防。

  正因为大家意识到预防的重要性，所以口罩成为了“热饽饽”，更高级的N95口罩则更为紧缺。 为了车主有个健康的车内环境，部分车企也给汽车“戴”上N95口罩。 究竟这些“自带N95口罩”是宣传噱头还是能让我们消费者信赖的功能？ 今天轱辘哥给大家解剖一番。

  其实在这次疫情之前，相信很多人都不知N95为何物。 所谓N95口罩，是指对≥0.3微米非油性颗粒的过滤≥95%的口罩。 查阅资料了解到，新型冠状肺炎病毒的直径大概为80纳米，也就是0.08微米，它会依附在空气中的飞沫和飞沫核上传播，而漂浮于空气中82%的飞沫核尺寸都集中在0.74-2.12微米，所以N95口罩是绝对可靠的防疫利器。

  而我们的车载空调滤芯工作原理与口罩是一致的，就为了把空气中的有害于人体健康的物质过滤掉。 时下空调滤芯可分为普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯，前面两者对冠状病毒是无能为力，而HEPA滤芯对直径不小于0.3微米颗粒阻拦效率99.97%，因此HEPA滤芯是可以过滤依附在飞沫和飞沫核的病毒。

  可见，让汽车带上“N95口罩”并非太难的事，无外乎采用了更高级别的HEPA滤芯，以及搭载更为高科技的负离子过滤、紫外线消毒和蒸汽灭菌等装备。 也就是说，“N95口罩车”不一定可以100%净化掉新冠病毒，但其防护效果已经高于我们普通的防护措施。

  相信很多消费的人都非常关心，究竟哪些品牌推出N95口罩级净化标准的空调过滤系统？ 随着花了钱的人健康越来越注重，很多车企都在空气净化系统上下功夫，比如特斯拉的“生化模式”、沃尔沃的CleanZone系统、吉利的AQS、荣威的PM2.5全效空气粉尘过滤系统、比亚迪的绿净系统、林肯的AAR座舱“新风管家”……

  吉利算得上是这次响应最快的车企，它在2月9日对外宣布研发“N95型口罩”车载高效复合空调滤芯。 该系统采用复合空调滤芯，智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘、有害化学气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3微米以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上，特别是对于像新冠病毒常依附的，直径通常大于0.74微米的飞沫有更好的过滤效果，达到了“N95口罩级”净化效果。

  同样要给汽车“戴”上N95口罩的车企，还有名爵。 它旗下的大部分车型装备了双效滤芯，不仅能有效过滤PM2.5，防护力更是满足N95标准需求，并且在此基础上，还增加了甲醛、TVOC、负离子净化功能，通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌“三步策略”更是实现了“N99级别”的车内空气质量安全效果。

  豪华品牌方面，沃尔沃车型提供CLEANZONE清洁驾驶舱，还提供AAC双效增强型空气净化系统，通过多重过滤器对车内空气进行过滤和重复循环，可谓实实在在地装上了一副“N95口罩”。 而特斯拉Model X在车内拥有一个“生化模式”，通过一块HEPA高效率颗粒物空气滤芯，可以过滤99.97%直径0.3微米及以上的颗粒物。 如果按照口罩的标准，相当于N99的口罩。

  本次新冠状病毒来势凶猛，导致了国人对身体健康更加重视，这是件好事。 而对于准车主来说，在挑选车辆时肯定会对车内空气质量更加重视，毕竟这是对自己负责更是对家人负责。 可见，接下来很多消费者选车都会第一先考虑搭载自带空气净化系统的车型。

  面对消费者这次的购车需求变化，可以是说自主品牌的发展新机遇。 我们从自主品牌在本次此次抗击疫情的过程中的表现我们大家可以看出，自主品牌展现出了灵活的一面，它在满足那群消费的人在非常时期的购车、用车需求上，比外资品牌具备很多先天优势。 比如灵活的产品线调整和简而有效的汇报流程、政府的支持和医学团队的合作等，这让有主场优势的自主品牌占尽天时地利。

  消费者对健康安全汽车的强烈需求，在后期购车中将有明显的体现。 “如何将汽车打造成为一个健康安全的空间”也是后续各大车企要研究的课题，而这次在“N95口罩车”上占得先机的自主品牌，能否在与外资品牌的激烈竞争中迎来一个转折点呢？也是值得期待的事。

  总的来说，空气净化系统算不上新技术，市面上很多车都具备，它确实能起到一定的抵御作用的，但并不能完全抵御，这跟车内的密封性也有关。而这次疫情来势汹汹，肯定会让我们消费者对车内空气质量更加重视，那些“自带N95口罩”的车型自然呼声会更高。此外，轱辘哥在这里提示警醒我们，出门记得戴口罩、勤洗手。