长城旗下欧拉品牌因发布行将下架的公告，引发车主不满，责备其并未将女人用户放在眼里。

  02但是，一些女人车主表明，所谓的“女人专属车型”往往虚有其表，价格虚高，且功用满意不了实践需求。

  新能源品牌欧拉，最近发布了自家APP行将下架的公告，称后续一切服务都将搬迁到长城活动App，引发许多车主的不满。

  一些车主现已提早尝试了搬迁，成果发现不只界面丑到不可，并且许多原有的功用都没了，还有预定充电总断、体系不彻底适配等的问题。

  怒而批判欧拉尽管是榜首个打出“专为女人造车”旗帜的新能源车企，但其实“底子没把女人用户放在眼里”。

  不仅仅欧拉，今年以来许多车企都已不再高喊要造“女人的榜首台车”“女生的头号玩具”。

  但另一方面的现实是，这几年女车主的份额分明渐渐的升高，市面上也不乏新的“女人神车”。

  比方底子就没有宣扬自己是“女人独爱”的小米su7，女车主份额却超过了40%，就连最新出的Ultra版都有不少女用户买。

  最典型的便是早早喊出“为女人造车，落子不悔”标语的欧拉，2024年前9个月累计销量4.72万辆，同比下滑39.25%，成为长城活动旗下销量下滑起伏最大的品牌。

  现在假如你去问一个想买车的女人，怎么样看待市面上的“女人专属车型”，大概率也会得到负面的点评：

  “一说是什么女神车、公主车，感觉就要偷工减料，尤其是粉色内饰、粉色车型的那种，肯定有几万的价格是为这色彩交的。”

  某种程度上，所谓的“女人车”在许多人心中现已快成了“韭菜车”“粉红税”的代名词。

  女人车主和车企的“女人专属”标签，好像正在以相互不买账的姿势光速“双向逃离”。

  大概是从2021年开端，或许是新能源车企们刚刚发现了女车主这片“富矿”，都开端发力抢占心智和商场。

  推出了“哪吒V魔女版”，从车身到内饰都粉得似乎直接从《芭比》电影里开出来的。

  尽管我看了半响，感觉这色彩假如叫“梅子色”“冰紫色”，没准还比叫无人区玫瑰更好卖一点。

  春风风行在推出T5EVO女神版时，打出的标语是“我国首款女人定制SUV”，

  在网上搜纯电版smart精灵1，跟着的关键词也大多是“女人座驾”“女孩子的梦中情车”。

  更不要说欧拉的猫系列，简直现已把自己半个品牌都绑定在“女人独爱”的群众形象上。

  但是细心看看这些“所谓的女人神车”就会发现，车企们尽管嘴上喊得热烈，但招数其实就那几种。

  欧拉热衷于把各种“糯叽叽”“奶呼呼”的马卡龙色往车上刷，什么布偶白、奶油绿、天青色、米釉色……

  当然也会增加一些“女人”的规划，品类大多散布在在挂钩、储物杯架这类琐细配件上。

  不过让人有点无语的是，车企给这些配件调配的运用场景绝大多数都是——挂奶茶。

  一些“女人神车”还会着重自己的化妆镜功用，交心在镜子周围加一圈补光灯。

  在一众女人车型中，稍稍有新意一点的是极狐，推出的考拉车型瞄准女人带娃场景。

  考虑到抱孩子腾不出手，规划了能够用脚感应翻开的车门，后排还主动带一个可旋转的安全座椅。

  有博主在测评时发现，车门感应功用关于淡色鞋的辨认才能较弱，最终有或许还得手动开。

  至于推行视频里安全座椅主动转过来、丝滑放娃的进程，由于后排空间不算大，实在的操作起来也没那么便利。

  家庭用车无论谁开，都要考虑其他共同日子的亲属的需求，从运用场景、车内空间，到其他家人能不能开得随手。

  但实在会被“女人神车”这个概念感动的女车主，寻求的其实是一个独有、能够彻底依照自己的需求喜好来构建的空间。

  但有一点是确认的，那就无论如何，这些需求都不或许用“粉色”“化妆镜”之类的单薄元素就轻松满意。

  有人需求更好的视界，有人需求细巧灵敏好泊车，有人需求更交心的规划，有人需求更敏锐的智驾体系——

  一些活动博主在评论比亚迪海豚为什么受女人欢迎的时分，会频频说到它较短的车头“很心爱，契合女人审美”。

  跟惯例SUV比较，海豚的体积又更接近于轿车，相对细巧便利泊车，契合大多数女车主“城市内通勤”的场景。

  心思层面上的一个重要的原因，在于老牌燃油车企的气质通常会指向传统的男性模板——

  而这几年商场上干流的新能源车企，主打交心服务、人性化规划和社区运营，刚好出现了女人所偏好、但绝大多数燃油车没供给过的气质。

  看到的不仅仅泛泛的“男车主”“女车主”，而是一个个实在的场景或痛点，只需你被击中，便是它的客户。

  小米su7没说过是女人专属车型，但车窗防晒、前备箱储物，精准击中一些日子考究、爱新潮的都市女人的心。

  蔚来的ET5T也没说过自己首要卖给女司机。但它环绕“露营”场景做的一系列卖点和规划，让人马上能联想到一种工作日子两手抓、有钱有闲的独立女人模板，就成为了许多女人车主的“梦中情车”。

  领克06一度感动了不少年青女人上班族，有一大半劳绩要归于把后排放倒功用跟“午睡”联络在了一同。

  工作日的正午能暂时脱离办公室，在自己的专属“小窝”里回血，这种幻想远比什么“女人专属”的标语都更诱人。

  仅仅新能源车企假如还想赚这份钱，单靠标语喊到震天响、再把刻板标签往车上一贴就完事是行不通的。

  与其折腾什么挂奶茶的挂钩、车身能刷出几种粉色，不如先考虑规划个契合女人身段的专属头枕吧。