时间: 2024-10-12 20:23:39 |   作者: 工厂展示

  假如选用“电池租借计划”购车的线kWh的租借电池起价格相同，均为14.99万元。所以问题呈现了：是直接购车合算仍是租借电池合算呢？

  租借仅仅在租借周期内取得电池包的运用权，并不包含“容量。”也便是说该充电还得充电，但仍然要自己承当充电费用；想换电也能的，不过换电也是要付出对应费用的。

  车辆的线km的偏低规范核算，一年两万公里则要充电3000kWh。电费开支依照均匀单价1.0元/度核算，费用则约为3000元——不论是正常购车仍是租借电池购车都要承当这个用车本钱。

  可是假如直接购买一辆同等级电动汽车的话，相同运用一年的费用便是3000元左右。只不过初期付出的车款要多出一些，比方相同购买一台价格20.69万元、带有电池组的车，购车时则要多付出57000元！这么核算的话又是哪个计划合算呢？

  仍是让数听说线kWh电池组租借计划每年需求付出7188元的电池租借费用，57000/7188约等于7.92（年）。85kWh则为57000/10788约等于5.28（年）。这两个成果的意思是采纳电池租借购车计划的线年之内，用车本钱是低于正常购车计划开支的；而越挨近7.92年和5.28年则越挨近齐平，超出这两个阈值之后就不合算了。

  尤其是归纳车辆剩余价值来核算的线kWh后驱版并开十年；十年前以20.69万元购买车辆的线万元挑选电池租借计划购车的话，依照相同的保值率核算的成果也仅仅“149900*20%”——2.98万元。

  可是从第7.92年的时分，采纳电池租借计划购车、为租借电池付出的价值现已和正常购车相同了。

  乐道L60是中型跨界SUV，车身尺度为4828*1930*1616毫米，轴距2950毫米；外观设计没什么好讲，此类SUV除特斯拉Model Y有些特殊以外，其他的自主品牌跨界车迥然不同。车辆选用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，前悬架用麦弗逊实在是无法给出过高的点评。后驱版百公里加快成果为5.9秒，四驱版为4.6秒，功用也并不比同价位同级车更强。

  动力电池全系运用磷酸铁锂电池，供货商是弗迪电池，也便是比亚迪旗下的供货商企业。

  装备只需求简略讲一讲，其全系装备硬度可调的悬架，也便是可调减震器。车辆全系标配L2级智能辅佐驾驭体系，可是全系仅装备一个毫米波雷达！以及12个超声波雷达、前方感知、环境感知摄像头。

  舒适装备较为全面，座椅虽然是皮革资料，可是前排座椅有加热、通风和按摩功用，后排座椅也有加热功用。用18升到扬声器。主动空调体系加了热泵，没有空气净化器但有PM2.5过滤设备。

  总而言之，这辆车的舒适装备不错，智能车机芯片规范足够高，辅佐驾驭体系硬件装备不做点评。前悬架没有选用双叉臂略有惋惜，当然这是笔者片面观点。最终再说一个片面的定论：乐道L60性价比中规中矩，如租借电池价格是正常价格则性价比足够高；相较而言，小鹏G6昊铂HT等车更具亮点，假如对辅佐驾驭体系硬件装备要求不高的话，乃至特斯拉Model Y在某些方面也略有优势。