“智能驾驭，将就能用与好用并安全，是彻底不同的境地！就像打电线G！这便是为什么许多人说华为鸿蒙智行是断代抢先！”

  2月11日，华为终端BG董事长、智能轿车解决计划BU董事长余承东在上发文称，本月将揭晓尊界的核心黑科技。

  一个星期前，余承东发文称，鸿蒙智行新年假期智驾破1亿公里，“许多朋友跟我说，智驾体会，只要开过华为ADS和其他两种！”依据鸿蒙智行发布的数据，新年期间，高速智驾总路程打破1.01亿公里，总时长为116.2万小时。

  这并非余承东初次议论智能驾驭。早在2023年上海车展前夕，余承东就在一场华为发布会上表明，“最近有业界大佬说智能驾驭是瞎忽悠、瞎说，我觉得有两个原因，或许对职业不了解；或许成心这么说，或许说他这方面才能还没做好，成心冲击一下职业。”

  上一年8月，余承东在S9的发布会上点评特斯拉FSD（全主动驾驭）称，商用版别前进十分大，上限挺高但下限也很低，“咱们去测验，路上停着静止不动的白色卡车，都不减速直接撞过去了，还有绿色的卡车，也不减速，也去撞。”

  值得注意的是，就在余承东发文前一天，比亚迪正式对外发布高阶智驾体系“天神之眼”。集团董事长兼总裁王传福介绍，高阶智驾体系现已覆盖了10万元及以下的车型，“咱们最早在2018年就提出了‘新能源轿车的上半场是电动化，下半场是智能化’。很垂青智能化，战略布局也十分早。咱们曾经可能有一种误解，说比亚迪不注重智能化，其实咱们是做技能的，一直是做的多、说的少，技能不成熟咱们就不发布，所以许多技能咱们一拿出来就会大大超越许多人的预期。”

  本年1月份，华为系的智界R7销量为11418台；问界M9上市12个月累计大定超越20万台，问界新M7累计交给19.59万台。

  余承东发文意在为现在最高端的尊界S800进行预热。上一年11月26日下午，在华为Mate品牌盛典上，华为和江淮轿车一起打造的尊界S800初次揭露露脸。尊界S800预价格100万-150万元，被以为集成了许多黑科技。

  1月15日，一段华为无人充电机器人内测视频曝光。装备了银白色的机械臂，与华为600kW液冷超充桩相调配。长途敞开无人主动充电后，尊界S800便能自主寻觅充电位并精准无人泊入，充电主动插枪，还能实时监测障碍物。充电完毕后，主动拔枪、主动缴费、主动泊出。

  据了解，这是尊界全球首发交融感知充电机器人。浙商证券在研报中称，无人驾驭泊车+主动刺进充电完成尊界无人超充新功能。交融感知充器人可辨认轿车充电口以及主动进行充电。

  表明，尊界S800作为百万级奢华车型，相对于其他百万级豪车，主打智能化标签。华为在 5G、AI、云等核心技能和产品方面具有优势，两边将在智能驾驭、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面做深化协作，携手加速有关产品与计划的研制和商业化进程，一起推进才智交通的落地与开展。除了刚刚发布的无人超充黑科技以外，尊界未来或有望带来更多华为赋能的推翻性功能。